Закрытая полстолетия назад железная дорога в центре внимания

Жаркие дебаты разгораются в отношении будущего железной дороги в Квинсе (Нью-Йорк), закрытой полстолетия назад. Член местного законодательного собрания Филипп Голдфедер предложил на этой неделе восстановить пассажирские перевозки по давно забытому маршруту, соединяющему Rego Park и Ozone Park (3.5 мили). 

Голдфедер считает, что восстановление дороги разгрузит пассажирский поток в аэропорт и обратно. Более того, новый маршрут облегчит дорогу до конференц-центра в Квинсе (Convention Center at the Aqueduct Racino), строительство которого недавно анонсировал губернатор имперского штата Эндрю Куомо. 

У Голдфедера моментально появилось множество противников. Экологи, правозащитники и сотни тысяч жителей Квинса считают, что железную дорогу нужно превратить в парк отдыха. В качестве примера сторонники этой инициативы приводят Highline Park в Манхэттене, который открылся на месте заброшенной железной дороги с лёгкой руки мэра Майкла Блумберга. 

На следующей неделе в спор между Голдфедером и сторонниками парка должно вмешаться Metropolitan Transportation Authority (MTA). Пока неизвестно, на чью сторону встанет это ведомство. 

Самое интересное в данной ситуации заключается в том, что никто на протяжении последних пяти десятилетий не вспоминал о железной дороге, которая почти полностью заросла травой, деревьями и кустарниками.