Средняя цена новой машины - $50,000

Согласно последним данным транспортно-аналитического ресурса Kelley Blue Book (KBB), средняя стоимость нового автомобиля в США впервые в истории перевалила за $50,000. Минувшей зимой машины дорожали, в среднем, на 8.00% в месяц, а 12-месячное подорожание составило 44.00%. Это значительно больше, чем в самые тяжёлые ковидные и постковидные периоды.

Одна из главных проблем заключается в том, что во многих дилершипах и онлайн-магазинах американских автоконцернов (прямые продажи разрешены не во всех штатах) средняя цена машины часто превосходит данные KBB и варьируется в диапазоне $60-$70 тысяч. Торговцы автомобилями готовятся к резкому подорожанию транспортных средств (особенно категорий SUV, Crossover и Minivan) в условиях грядущих трамповских тарифов и пошлин на аллюминий.

По мнению скептиков, разрушительная политика Белого дома может разогнать среднюю стоимость новой машины до $70,000 уже к марту 2026 года.

Примечательно, что Трамп вставляет палки в колёса как производителям электрокаров (в частности, на грани банкротства оказалась компания Rivian, которая может лишиться важного федерального гранта), так и производителям традиционных транспортных средств.

Так, акции Ford Motor Company рухнули в феврале до 52-недельного минимума - $9.10 за штуку. Во время президентства Байдена стоимость акции легендарного автоконцерна с 122-летней историей достигала $26.00. Теперь инвесторы массово избавляются от акций Ford Motor Company, так как трамповская политика может вообще уничтожить культовую компанию.

Единственная автомобильная компания, извлекающая выгоду от политики Трампа - Tesla, чей руководитель Илон Маск входит в ближайшее окружение 47-го президента. В последние дни зимы общая стоимость (капитализация) Tesla превысила $930 млрд.

Для сравнения: Ford Motor Company оценивается сейчас всего в $37.6 млрд.

Вадим Викторович