Индустрия электрокаров столкнулась с новой проблемой

По итогам трёх весенних месяцев,американские производители электрокаров (EV) столкнулись с новой проблемой - прогрессирующим замедлением спроса (slowing demand). На падение продаж электрокаров жалуются Tesla, Rivian, Ford, General Motors и многие другие производители.

Ещё в начале года сообщалось, что индустрия электрокаров США развивается медленно из-за сбоев в логистике комплектующих, который начался вместе с пандемией Covid-19. Теперь все проблемы свелись к низкому спросу.

Например, Tesla заполнила новенькими машинами почти все свои склады от Калифорнии до Нью-Йорка. Проблема в том, что у жителей США нет денег на новый EV. Большинство предпочитают покупать неновые (used) бензиновые машины или EV в возрасте не моложе трёх лет.

Согласно данным ведущих американских дилершипов, в середине июня средняя цена новенького EV в США перевалила за отметку в $53,000, хотя большинство производителей отмечают, что «заводская цена» (MSRP) не превышает $45,000. В конечную цену включаются разнообразные налоги, пошлины и сборы. Иногда машина проходит через 3-4 посредника, которые увеличивают её стоимость на 10%-15%.

С начала года президент Джо Байден подписал несколько законопроектов, наделяющих производителей EV беспрецедентными льготами. В частности, Белый дом, фактически, закрыл внутренний авторынок для китайских концернов.

Проблема в том, что дорогие американские машины никто не покупает и большинство водителей готовы купить EV только в ценовом сегменте $35-$42 тысячи. За такую цену сегодня не продаются даже базовые модели. Как результат, рынок неновых машин (used cars) в США растёт более двух лет подряд.

Сами производители EV считают, что Конгресс должен принять законопроект, разрешающий авто концернам продавать автомобили напрямую покупателям без посредников. Это единственный способ значительно снизить розничную стоимость автомобилей. Подобный закон, однако, оставит без работы почти полмиллиона различных специалистов, включая работников дилершипов.

Вадим Дымарский