МТА тестирует электроавтобусы

Нью-йоркское Управление общественным транспортом (MTA) рассматривает идею замены 3,300 дизельных, 760 газовых и 1,700 гибридных автобусов на электрические аналоги. Однако стоимость этой замены может составить несколько миллиардов долларов, которые в дефицитном бюджете отсутствуют.

В прошлом месяце MTAзакупило три автобуса, работающих на электричестве. Они будут обслуживать пассажиров в центральных районах Манхэттена, а также на маршруте B32 (Вильямсбург - Лонг-Айленд Сити). Если автобусы оправдают ожидания пассажиров и МТА, то будет рассмотрен вопрос о массовой закупке не бензиновых транспортных средств.

Важность электрических автобусов для Нью-Йорка заключается не только в стремлении сократить выброс выхлопных газов в атмосферу. Аномальные холода продемонстрировали, что бензиновые автобусы быстро выходят из строя при низкой температуре. Как результат, люди не могут добраться в пункт назначения во время. При этом метро альтернативой автобусам не является, поскольку обледеневшие рельсы также являются большой проблемой.

Между тем, большинство пассажиров, регулярно пользующихся автобусами, равнодушно относятся к идее перехода на электрические транспортные средства. От МТА рядовые пассажиры требуют только одного - гарантировать точность расписания автобусов. Как выяснилось, расписание практически всех маршрутов в пяти боро Большого Яблока не соответствует реальности. Автобусы ходят реже и с очень большим опозданием.    

Все сбои в работе, напомним, МТА объясняет нехваткой денег. Поэтому мэр ДеБлазио и губернатор Куомо приняли решение выделить транспортной компании больше денег. Немногочисленные республиканцы Нью-Йорка считают, что навести порядок в МТА можно только посредством тщательного аудита и давления на профсоюзные организации.

Вадим Дымарский