Плохой год для электромобилей

Уходящий год стал очень тяжелым для электромобилей: казалось было, что еще чуть-чуть - и они все-таки захватят мир, пускай и со второй за столетие попытки. Но затем последовал коллапс искусственно поддерживаемой индустрии электромобилей, разорение компании Fisker и череда пожаров, в которых винили батареи автомобилей Tesla. Компания пытается отнекиваться, чем лишь ухудшает ситуацию.

 

Пожарное управление Южной Калифорнии вынесло свой вердикт в отношении причин последнего, уже четвертого, случая пожара, в котором был замешан один из автомобилей Tesla Model S - одна из самых популярных моделей электромобиля в Соединенных Штатах после Toyota Prius.

 

Согласно официальному заключению экспертов Управления, автомобиль сгорел вместе с гаражом из-за перегрева батарей, которые как раз заряжались от специального зарядного устройства, установленного в гараже. Управление завершило свое расследование и, поскольку, в огне никто не погиб и не пострадал, разрешило компании Tesla и страховым компаниям пострадавшего выяснять отношения между собой.

 

Руководство Tesla немедленно начало отнекиваться, лишь усугубив пиар-удар по компании. Оно заявило, что машина вообще ни при чем - мол, анализ данных из бортового самописца показал, что все параметры батареи до самого начала пожара были в порядке, режим зарядки и обслуживания машины четко выдерживался, никаких сообщений о неполадках не было. А эксперты компании обследовали сгоревший гараж и внезапно обнаружили, что их коллеги из Пожарного управления упустили важную деталь: пожар якобы начался с розетки зарядного устройства!

 

Из-за пиар-проблем, инвесторы уже не так уверены в будущем Tesla: с начала череды пожаров, акции компании упали в цене на 25%.