В деле о крушении самолета основателя ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина появился подозреваемый. Как сообщает "Телеграм"-канал "ВЧК ОГПУ", который, по некоторым данным, аффилирован с Министерством обороны РФ, это Артем Степанов. Он был личным пилотом Пригожина и учредителем компании, владевшей разбившимся лайнером "МНТ Аэро". По данным канала, он имел доступ к самолету, сейчас его разыскивают правоохранительные органы.
По сведениям "ВЧК ОГПУ", Степанов перед взрывом уехал на Камчатку, где "потерялся". "Единственное, что смог сообщить его родной брат, это то, что он якобы третий день в походе и без связи, возможно, его уже нет в РФ", – предполагает канал.
Также, как сообщает "Телеграм"-канал Shot со ссылкой на собственный источник, следствие рассматривает версию, согласно которой в отсеке шасси было заложено взрывное устройство.
"По предварительным данным, именно в районе шасси и произошел взрыв в небе — в результате оторвало крыло, которое ударило в стабилизатор, из-за этого бизнес-джет стал резко набирать высоту, а затем ушел в штопор. От взрывной разгерметизации все находившиеся на борту мгновенно потеряли сознание, поэтому пилоты не смогли доложить о ЧП", – пишет канал. Источник ресурса утверждает, что версия со взрывом сейчас "проверяется".
Интернет-газета "Фонтанка" со ссылкой на источник пишет, что тела 10 погибших в крушении не поддаются визуальному опознанию из-за того, что сильно пострадали. По словам собеседника издания, по косвенным признакам специалисты говорят, что Пригожин есть среди погибших.
В то же время источник "ВЧК-ОГПУ" сообщил, что тело Пригожина официально опознано в морге, его узнал один из командиров ЧВК "Вагнер". Главной приметой стало отсутствие пальца. Также по росту и татуировкам в морге опознали командира "Вагнера" Дмитрия Уткина.
Принадлежащий Пригожину бизнес-джет Embraer разбился вечером 23 августа в Тверской области. На месте крушения обнаружили 10 тел. Сам основатель ЧВК "Вагнер", согласно данным Росавиации, числится в списках пассажиров рейса.
Ранее издание РБК сообщало со ссылкой на источник в Следственном комитете России о нескольких версиях — в том числе ошибке пилотов, технических неполадках и внешнем воздействии. Под "внешним воздействием" многие подразумевают системы ПВО РФ.