Уважаемая редакция!
Много лет читаю вашу газету, отдаю ей предпочтение перед всеми другими русскоязычными изданиями, особенно в плане получения полезной информации. Не могу не отдать должное рубрике «Транспортный эксперт», помогающей советами таким как я автолюбителям. [!]
А пишу вам вот по какому поводу. Несколько дней назад получил очередную штрафную квитанцию за парковку. Якобы за то, что время на парковочном счетчике истекло. Однако я точно знаю, что провел в магазине, около которого оставил машину, ровно 25 минут, а не полчаса. При этом я постоянно поглядывал на часы.
Конечно, это не был мой первый штраф, но в данной ситуации я ниЧего не нарушал! Пререкаться с полицейским, который выписывал мне квитанцию, не стал, ему ведь все равно ничего не докажешь.
Признаюсь, что до последнего времени считал напрасной тратой времени хождение по судам, даже не пытался оспорить выписываемые мне штрафы. Однако всему есть предел.
У меня к вам несколько вопросов. Подскажите, насколько реально отсудить парковочный штраф и кто рассматривает тяжбу? Не считаете ли вы, что существуют специальные нормативы для полицейских, которые они обязаны выполнять, штрафуя людей за нарушения, которые те никогда не совершали?
Буду весьма признателен вам за ответы на мои вопросы.
С уважением,
Дмитрий
Ред.: Уважаемый Дмитрий!
Мы легко можем понять таких людей, как вы, которые берегут свое время и свои нервы, предпочитая заплатить штраф и не связываться с бюрократической машиной. А многие автолюбители просто не знают, что у них есть законное право побороться за свои деньги.
По статистике, до 75 процентов автолюбителей, которым выписали штрафы, и не пытались их оспорить. И, очень напрасно, так как во многих случаях судьи (Administrative Law Judges) принимают сторону автолюбителей, а не стражей порядка. И это несмотря на то, что назначаются они лично директором Parking Violations Bureau, а тот - самим мэром, очень заинтересованным в бесперебойном поступлении денег от нарушителей в бюджет города.
В среднем в Нью-Йорке выписывается около 10 млн. квитанций за неправильную парковку и власти были бы просто счастливы, если бы все они безропотно оплачивались. Однако 25 процентов водителей не идут у них на поводу.
Вы спрашиваете, могут ли существовать некие квоты на выписывание штрафов? Не исключено. Несколько лет назад группа полицейских выступила с заявлением, что их начальство спускает им обязательные показатели по штрафам, которые необходимо выполнять. Руководство полицейского управления Нью-Йорка от признаний своих подчиненных открестилось, мэр Блумберг также заявил, что практики квот не существует. Между тем, представители полицейского профсоюза поддержали смельчаков, не побоявшихся вынести сор из избы. К ним присоединился и бывший глава нью-йоркского Traffic Enforcement Agents Ричард Мерсер. По его словам, если полицейские не выполняют «план», они рискуют получить взыскание, их могут перевести работать в неблагополучные районы города, заставить нести службу в пешем строю, а не патрулировать улицы на автомобиле.
Если информация Мерсера соответствует действительности, очевидно, что число неоправданных штрафов вряд ли когда-либо уменьшится. Полицейские ведь не враги сами себе. Кстати, скандал, вызванный показаниями рядовых патрульных и сведениями Мерсера, хоть и был громким, постепенно утих. Проблему спустили на тормозах...