тЯнем... потЯнем?

«В семейном бюджете расходы на машину порой играют такую же роль, как расходы на армию в госбюджете...»
Актуальный водительский юмор

«Русский базар» уже неоднократно обращался к теме автомобилей и автомобилистов. («Человек и машина», «Нарушаете ли вы правила дорожного движения?», «Легко ли получить драйвер лайсенс?»). Вернуться к этому разговору нас подтолкнул недавний доклад Министерства энергетики США, из которого следует, что к концу июля розничные цены на горючее поднялись до максимальной отметки за последние девять месяцев и теперь составляют около трех долларов за галлон. Таким образом, взлет цен на бензин, который с таким трудом пережили американцы в прошлом году, продолжается. По свидетельствам экспертов, он не прекратится, пока мировые цены на нефть будут расти. На этот фактор влияют и война в Ираке, и конфликт на Ближнем Востоке - две мировые проблемы, которые, судя по последним событиям, будут разрешены еще не скоро.
Насколько наши читатели-автомобилисты боятся возможного грядущего повышения цен на бензин, готовы ли они пересесть на альтернативные транспортные средства в случае запредельной стоимости горючего, мы решили узнать посредством экспресс-опроса.

Стали ли вы меньше ездить на автомобиле в связи с повышением цен на бензин?
До какой отметки вы сможете «выдержать» растущие цены на автомобильное топливо?

Знаете ли вы, какая часть вашего семейного бюджета уходит на «содержание» автомобиля?
Лариса, менеджер
Я отношусь к категории водителей, которых другие автомобилисты в шутку прозвали «подснежниками». За руль сажусь только в летнее время года. Высокие цены на бензин становятся ощутимыми, когда выезжаю с детьми на уик-энд в горы. Еще 4-5 лет назад я бы не стала считать деньги, уходящие на топливо, но сейчас времена изменились, стараюсь экономить каждый цент. Какая часть бюджета уходит на содержание автомобиля? В летний период времени - до 30%.
Константин,
владелец ликероводочного магазина
Я стал меньше ездить на автомобиле после того как набрал лишние килограммы, постоянно находясь за рулем. Соответственно, сэкономил немало денег, которые должны были пойти на топливо для машины.
Вообще, повышение цен ощущается во всем. Иной раз отправляемся с женой за покупками в самые дешевые оптовые магазины, а потом подсчитываешь, что только на бензин было потрачено $30-$40 и никакой прибыли от поездки мы не получили.
Феликс,
владелец химчистки
Повышение цен на бензин никак не отразилось на моем увлечении везде и всегда передвигаться на автомобиле. Лучше я откажусь от сотового телефона или телевизора, нежели от машины. Все предположения, что американцы скоро будут ездить на метро и велосипедах - беспочвенны. Вспомните хотя бы 4 июля этого года. Жители страны поставили в этот день очередной рекорд по путешествиям на автомашинах. В процентном исчислении на две машины, взятые в «лиз», мы тратим около 20% нашего семейного бюджета.
Марат, врач
Меня больше волнуют цены на страховку автомобиля. В Бруклине, как вы знаете, они заоблачные. Сейчас я плачу чуть больше $1000 в год, и это с учетом чистой водительской истории и стаже вождения в двадцать лет. Даже не представляю, где находят деньги на страховку тинейджеры, которые считаются еще «зелеными» водителями и попадают в категорию рискованных автомобилистов.
Цены на бензин меня мало интересуют. Пусть повышаются на 10-15 центов каждый месяц, все равно американские власти найдут способ удержать их в приемлемых рамках.
Ирина, ассистент в медицинском офисе
Несколько месяцев назад я была в России, где цены на бензин практически идентичны американским. Подруга рассказывала, что похожая ситуация сейчас сложилась в Украине. Цены на топливо растут во всех странах - вслед за мировыми ценами на нефть. Только представьте, каково приходится автомобилистам в странах СНГ, где зарплаты в 8-10 раз меньше, чем в США.
Мне кажется, что любой уважающий свою страну американец не должен жаловаться на дороговизну автомобильного топлива. Ну сколько он переплатит? $10-$20 в месяц? Это же смешная сумма по сравнению со средними нью-йоркскими зарплатами.
Вождение автомобиля – одно из моих давних увлечений. На бензин мы с мужем тратим порядка $150 в месяц. Гараж, страховка и «толлы» обходятся дороже.
Игорь, дизайнер
Автомобиль, как говорится, не роскошь, а средство передвижения. Хочешь не хочешь, а все равно приходится платить и за бензин, и за страховку, и за стоянку. А как минимум раз в месяц – оплачивать «тикеты», которые так любят раздавать наши глубокоуважаемые стражи порядка.
Я уверен, что в ближайшее время цены на топливо пойдут вниз. По крайней мере, сейчас они хотя бы не скачут так, как несколько лет назад. Отношения со странами-экспортерами нефти улучшатся - и все будет в порядке. Думаю, что еще смогу осилить сумму в $4-$5 за галлон бензина. Если она будет выше, то непременно расстанусь с машиной. Буду передвигаться на своих «двоих».
Юрий, владелец
магазина
Цены сегодня растут на все – на рент, на страховку, на коммунальные услуги, за проезд в общественном транспорте. Да я за три домашних кондиционера плачу больше, чем за бензин для автомобиля. Что остается делать? Скоро галлон будет стоить $5, и американцы также покорно будут покупать его и по этой цене. Мне, например, автомобиль необходим для работы. Машина – это часть стабильной работы бизнеса. И ничего здесь не поделаешь - приходится мириться с любыми ценами. Не в Саудовскую же Аравию ехать, чтобы горючее закупать!
Полное содержание джипа мне обходится примерно в $1500 в месяц.
Алекс,
автомобильный дилер
Цена бензина напрямую влияет на мою зарплату. Приведу простой пример: мы с клиентом едем на аукцион из Бруклина в Филадельфию, дорога занимает около четырех часов. Мне эта поездка обходится примерно в $120-$130 в оба конца. Еще в 2003 году такая поездка обходилась где-то в два раза меньше. Я еще помню те времена, когда галлон можно было без проблем приобрести за $1.6-$1.7.
Если проанализировать тенденцию роста цен на бензин, то сегодня они просто сумасшедшие. Стал ли я меньше ездить? Безусловно. Сейчас я уже не брезгую общественным транспортом, когда отправляюсь в отдаленные районы Нью-Йорка.
Борис, инженер
Автомобильная индустрия Соединенных Штатов производит преимущественно машины с большим объемом двигателя. Страсть коренных американцев к таким автомобилям влетает им «в копеечку». Малейшее повышение цен на бензин и их месячные расходы вполне могут увеличиться на $300-$400. Согласитесь, вполне ощутимая сумма.
Я, например, предпочитаю японские и европейские автомобили. Пусть они чуть выше в цене и обслуживание дороже, зато на бензине можно сэкономить уйму денег. Сейчас появились и недорогие «гибриды» - самые экономные машины на сегодняшний день.
Борис, сотрудник компании
по перевозке грузов
Для жителя Америки автомобиль играет чуть ли не большую роль, чем холодильник или телевизор. Смогли бы вы, например, отказаться от холодильника, если бы вам сообщили, что за него нужно ежемесячно доплачивать по $100. Рискну предположить, что нет. Вы бы ругались, злились, но не имея возможности что-либо изменить, согласились бы и с этими варварскими условиями.
Я уже давным-давно согласен платить любую цену за горючее. Придется платить $20 за галлон – половина автомобилистов пересядут на метро, а в городе всегда можно будет без проблем найти паркинг и не переживать из-за трафика. Пока же приходится ежемесячно тратить треть зарплаты на автомобильные дела.