Нью-Йоркские мосты: одни "неуды"

Транспортная инфраструктура Нью-Йорка может «гордиться» - она дала «приют» шести из первой десятки самых «истрепанных» мостов в США. К такому безрадостному для Большого Яблока выводу пришла базирующаяся в столице страны – Вашингтоне исследовательская группа «Road Information Program» после анализа базы данных из отчета за 2001 год, составленного Федеральной администрацией автомагистралей.[!]
Как свидетельствует отчет, возглавляет список худших Вильямсбургский мост. Такое «почетное» место 99-летнему ветерану отведено за то, что техническое состояние его пролетов не только изношено до предела (крошащийся настил дорожного полотна), но и конструктивно не адекватно тому количеству моторизованной техники (99 тысяч ежедневно), которое сооружение на своих «плечах» выдерживает. Кроме того, ширина полос чрезмерно узка, а «привязка» к подъездным шоссе – хуже не придумаешь. Однако авторы исследования тут же поспешили успокоить автомобилистов: неминуемой угрозы, что мост завтра обвалится, не существует.
Помимо Вильмсбургского, в число «отличившихся» попали следующие сооружения: Willis Avenue через реку Гарлем, Queens Boulevard, проходящий поверху Лонг-Айлендской железной дороги, раздвижной мост на шоссе Belt Parkway, известный как Mill Basin, и два моста Macombs в Бронксе, образующие плотины и ведущие к железной дороге Метро-норз и парку. Десятку замыкают два моста в штате Нью-Джерси и по одному – на территориях штатов Вирджиния и Массачусетс.
«Данные отчета не оказались для нас сюрпризом, - прокомментировал новость пресс-секретарь городского Департамента транспорта Том Кокола. – Мы и без вашингтонских ученых знаем, что в смысле надежности и безопасности наши надземные сооружения из себя представляют и какой объем работ по их ремонту предстоит нам выполнить. Каждый из вышеперечисленных мостов на сегодняшний день находится в стадии реконструкции. На обновление Вильмсбургского моста город уже затратил более одного миллиарда долларов. Шесть полос на сегодня реконструированы, работы на оставшихся двух должны закончиться до наступления зимы. В течение предстоящих нескольких лет город затратит 120 млн. долларов, чтобы заменить мост на Belt Parkway».
Заметим, что в целом по США 14 процентов автодорожных мостов структурно изношены и нуждаются либо в полной замене, либо в капитальном ремонте.