Летать или не летать?

Всего лишь сто лет назад Америку с Европой и другими частями света связывали только морские пути. Их пунктирные линии и сейчас еще пересекают обширные голубые просторы на картах и глобусах, но пассажирскими эти линии уже давно быть перестали. Люди летают в Соединенные Штаты и из них самолетами. Не все с одинаковой охотой, но необходимость практически не оставляет выбора. А после терактов 11 сентября в Нью-Йорке и Вашингтоне, когда гражданские авиалайнеры использовали как летающие бомбы, количество желающих отправиться в путь самолетом заметно поубавилось. Тех же, кто, невзирая ни на что, продолжает пользоваться воздушным транспортом, нет-нет да и посещает мысль о потенциальных угонщиках, которые еще могут строить свои людоедские планы.
Конечно, им должны помешать введенные федеральным правительством дополнительные и достаточно жесткие меры безопасности в аэропортах, но, как говорит Дэн МакКиннон, 68-летний президент чартерной службы компании North American Airlines и бывший председатель Управления гражданской авиации, не должны терять бдительности и сами пассажиры-американцы. По мнению этого специалиста, терроризм в небе еще возможен, и поэтому каждый мужчина в салоне самолета должен быть готовым оказать сопротивление злоумышленникам. С целью помочь людям подготовиться к возможным осложнениям особенно сейчас, когда в Америке наступила заметно оживляющая жизнь авиалиний пора летних отпусков, МакКиннон написал карманный гид по безопасности в полете Safe Air Travel Companion. В нем он отвечает на вопросы о том, что следует делать, чтобы не стать жертвами угонщиков. Ниже мы публикуем выдержки из этой книги.
Вопрос: Как лучше поступать, если вы оказались на борту захваченного самолета?
Ответ: Действуйте немедленно. Не позволяйте угонщикам взять ситуацию под свой контроль. Вы можете повременить лишь самую малость, чтобы выяснить, нет ли в салоне вооруженного маршала, но эта задержка должна быть минимальной – не более десятых долей секунды. После этого решительно вскакивайте со своего места и вместе с другими пассажирами пытайтесь скрутить угонщиков. Не стесняйтесь применять при этом самые жесткие физические приемы, помните, что только вы и ваши соседи можете защитить себя и других.
Вопрос: Какой план действий будет при этом наилучшим?
Ответ: Не забывайте, что в самолете может оказаться более одного или двух террористов, поэтому первым делом позовите на помощь. Для борьбы можете использовать обувь, нераспечатанные банки с водой или пивом, подушки и пледы.
Чтобы ослепить угонщика, набросьте ему на голову плед. Ремни и шнурки могут пригодиться, чтобы связать врагу руки. Удостоверьтесь, что бортпроводники или стюардессы сообщили в кабину пилотов о происходящем в салоне.
Вопрос: Не стоит ли попытаться уговорить захватчиков сдаться добровольно?
Ответ: Ни в коем случае. Террористы выполняют свою миссию. Угон самолета может быть самым серьезным жизненным испытанием для вас, но это также самый значительный поступок и в их жизни. Эти люди жертвуют собой во имя дела, которое они считают правым. А вы не собираетесь сделать из них своих друзей. Поэтому следует обезвредить их как можно быстрее. Вспомните недавний случай с террористом, пронесшим бомбу на борт самолета в своих кроссовках. Пассажиров спасли только их решительные и немедленные действия.
Вопрос: В своей книге вы рассказываете о том, что следует сделать для собственной безопасности еще до того, как подняться на борт авиалайнера. На что нужно обратить особое внимание?
Ответ: Совершенно необходимо хорошо присмотреться к тем, кто идет на посадку вместе с вами. Как следует «просканируйте» и «просветите» их сами.
Вопрос: По-вашему, таким образом можно обнаружить будущих угонщиков?
Ответ: Конечно, эти ребята достаточно умны; они не обязательно будут с усами, закрывающими пол-лица, или с пестрым платком на голове. Скорее всего они будут одеты так, чтобы легко смешиваться с окружающими. Поэтому попробуйте заглянуть им в глаза. Когда человеку смотришь в глаза, в нем многое открывается.
Если глаза кого-то из ваших будущих спутников бегают, избегают вашего взгляда, это означает, что он нервничает. Почему? Ясно, однако, что такой вывод будет вашим субъективным мнением.
Вопрос: Ну и что же делать, если кто-нибудь покажется подозрительным?
Ответ: Если у вас действительно возникнут какие-то подозрения, нужно обратить внимание дежурящего у выхода на посадку служащего аэропорта или бортпроводников на этого человека. Если он или они все же останутся на борту, не стесняйтесь попросить работников авиакомпании пересадить вас на другой рейс.
Вопрос: А что еще можно предпринять, чтобы снизить вероятность стать жертвой террористов?
Ответ: Лучше находиться в передней части салона. В этом случае легче контролировать ситуацию, поскольку в поле вашего зрения находится дверь в кабину пилотов. Мужчины должны сидеть у проходов между креслами, а женщины и дети – в середине ряда или у окон. При таком размещении мужчины имеют возможность начать действовать как можно быстрее.
Вопрос: В своей книге вы говорите о разнице между угонщиками-самоубийцами, какими были террористы 11 сентября 2001 года, и «традиционными» угонщиками. Как можно их различить во время полета?
Ответ: Однозначно ответить на этот вопрос достаточно трудно. Если террористы пытаются заставить экипаж совершить посадку в нужном им другом аэропорту, тогда это скорее всего «традиционные» угонщики. Они обычно ставят своей целью получение крупной денежной суммы в качестве выкупа за пассажиров-заложников, хотят сделать политическое заявление или собираются незаконно пересечь границу. Однако при этом они не обязательно намереваются убить всех на борту. Если вам удастся остаться невредимым первые пятнадцать минут, вы, вероятно, сможете уцелеть в этой передряге.
Вопрос: Как же нужно вести себя в таком случае, чтобы, по возможности, остаться в безопасности?
Ответ: Первым делом не привлекайте к себе внимания. Они могут убить некоторых пассажиров, но в их планы наверняка не входит уничтожить всех на борту. Это может показаться циничным, но живые пассажиры представляют для них большую ценность, чем мертвые. Не пытайтесь быть героем. Не спорьте, не вступайте в конфронтацию с вашими захватчиками. Избегайте контакта с ними взглядами. Не обращайтесь к ним с несерьезными просьбами, такими, скажем, как разрешение закурить, сменить кресло или достать какую-то еду.
Вопрос: А что делать, если нужно выйти в туалет?
Ответ: Если ситуация не разрешится быстро, такая нужда скорее всего действительно возникнет. Но отправляться туда нужно только в случае крайней необходимости. Лучше потерпеть столько, сколько возможно.
Вопрос: Как вести себя в случае попытки извне освободить заложников?
Ответ: Не вовлекайтесь в нее. Люди, которые пытаются спасти вас, не знают, кто здесь «хороший» и кто «плохой». Если вы вскочите и начнете двигаться в сторону угонщиков, вас могут принять за них же и нанести повреждения, ранить или даже убить.
Вопрос: Несомненно, лучше быть готовым к любым неожиданностям, чем просто полагаться на судьбу. Ну а насколько серьезна сегодня, по вашему мнению, угроза террористического акта на борту самолета?
Ответ: Ваши шансы попасть в такую переделку составляют один к 11 миллионам; по крайней мере, так обстояло дело до 11 сентября 2001 года. Статистически это очень низкая вероятность. Ведь только в автокатастрофах в прошлом году в стране погибло около сорока тысяч человек. Во время самых страшных террористических атак на Соединенные Штаты число жертв было намного меньшим. Но, главное, мы не можем и не должны позволить этим нелюдям парализовать нашу жизнь. Вот из этого и следует исходить.