БЕНЕФИС «ФИЗИКО»

Первый уик-энд чемпионата мира-2005 среди машин класса «Формулы-1» ознаменовался крупной сенсацией. Розыгрыш «Гран-при Австралия» стал бенефисом итальянца Джанкарло Физикеллы. Свой дебют в составе команды «Рено» пилот «голубых» отметил триумфом на автодроме «Альберт-Парк» в Мельбурне. Он был быстрейшим в двух квалификациях и в основной гонке. Столь убедительная победа позволила «Физико» (так зовут любители автоспорта итальянца) подняться на высшую ступень подиума.
За неделю до розыгрыша первого «Большого приза» сезона в Мельбурне состоялся первый в истории города уличный парад, посвященный десятой годовщине проведения на автодроме «Альберт-Парк» австралийского «Гран-при». Программа праздника состояла из показательных заездов болидов «Формулы-1» по импровизированному “кольцу”, охватывающему главные достопримечательности Мельбурна. Гвоздем красочного мероприятия, которое вышли посмотреть свыше 150 тысяч жителей города, стало выступление любимца местной публики Марка Уэббера за рулем «Уильямса». “Это просто фантастика - видеть, как все здесь наслаждаются «Формулой-1». Каждый может вдохнуть ее аромат, почувствовать ее. Пилоты переполнены энтузиазмом. Просто великолепно быть так близко к болельщикам. Весь этот праздник для них”, - отметил довольный Уэббер.
Накануне стартов все обсуждали одну тему: каковы шансы команды “Минарди” на участие в первом этапе чемпионата мира. Многим они казались призрачными. Итальянская команда не успела подготовить к сезону болид, который бы соответствовал новому техническому регламенту. Для того чтобы стартовать на автомобилях старого образца, необходимо было согласие остальных команд. Однако накануне “Феррари” проявила принципиальность и выступила против этого.
“Ред Булл”, который ранее был готов помочь “Минарди”, тут же изменил свою позицию и присоединился к “Феррари”. Однако босс «Минарди» Пол Стоддарт сохранял оптимизм. “Надеюсь, в пятницу утром все участники дадут свое согласие”, - говорил он. В противном случае “Минарди” мог пропустить не только гонку в Австралии, но и несколько следующих этапов, поскольку новый автомобиль, скорее всего, будет готов только во второй половине апреля к “Гран-при Сан-Марино”.
Но надеждам Стоддарта не сразу суждено было сбыться. Правда, руководство “Феррари” все же дало свое согласие на участие прошлогодних болидов “Минарди” в «Гран-при Австралия». Но тут за дело взялись стюарды австралийского этапа, заявившие, что не хотят лишних проблем из-за “Минарди”. В защиту этой команды выступила Международная федерация автоспорта (FIA). Но решение проблемы несколько затянулось, и «Минарди» пропустил пятничную сессию. Болиды команды появились на полотне автодрома только во время субботней квалификации, которая во многом определила судьбу австралийского «Гран-при»-2005.
В этом сезоне чемпионат мира проходит по новому регламенту. Значительные изменения коснулись квалификационных заездов. Отныне в первой пятничной сессии, состоящей, как и раньше, из одного “быстрого” круга, пилоты выезжают в обратном порядке по сравнению с результатами предыдущей гонки (в Мельбурне учитывались результаты «Гран-при Бразилия»-2004). Поэтому заезды открыли аутсайдеры и новички “Формулы-1”, в том числе и дебютанты чемпионата мира португалец Тьяго Монтейру и первый представитель Индии в “Больших призах” Нараин Картикеян из «Джордана». Закрывали заезды финн Кими Райкконен и колумбиец Хуан Пабло Монтойя. Субботняя квалификация также проходит с одним быстрым кругом. Результаты двух квалификаций складываются, и, исходя из этого пилоты получают стартовые номера во время основной гонки.
В пятницу погода не баловала гонщиков. Временами на “Альберт-Парк” обрушивался сильный ливень. Те, кто стартовал позже, ехали на подсохшей трассе. Больше всех не повезло семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру из «Феррари». Ему пришлось гнать свой болид по... воде. В итоге он показал худшее 18-е время, отстав от победителя итальянца Джанкарло Физикеллы более чем на 24 секунды (второе и третье места заняли итальянец Ярно Трулли из «Тойоты» и Марк Уэббер из «Уильямса». Специалисты тут же прикинули: Шумахер-старший выбыл из числа претендентов на общую победу.
“Мне сегодня действительно не повезло. Погода часто играла мне на руку, но в этот раз фортуна отвернулась от меня, – сказал Михаэль. – Я видел, как облака нависли над автодромом, но надеялся, что успею закончить дистанцию. Не вышло”.
Его время было настолько ужасным, что он решил вообще не гнаться за секунды в субботней квалификации: было очевидно, что хоть как-то исправить положение ему не удастся.
Физикелла выиграл и вторую квалификацию. Пилот «Рено» опередил преследователя на две секунды. “Я очень счастлив, к тому же мне удалось угадать время старта, чтобы не попасть в дождь. Первое место - идеальная позиция для завтрашней гонки”, - сказал после квалификации Джанкарло. Решающим фактором снова стала погода: стартовавшие на сухой трассе Физикелла, Ярно Трулли, Марк Уэббер и канадец Жак Вильнев из “Заубера” показали лучшее время в итоговом протоколе. И в этот раз сложнее всего пришлось пилотам “Феррари” и “Макларена”, которые провели свои круги под проливным дождем. “Сегодня был крайне неудачный день для меня. Я лишился шансов на подиум, но все равно постараюсь набрать очки, хотя это будет сделать крайне сложно”, - заметил Михаэль Шумахер, получивший непривычный для себя последний номер на стартовом поле основной гонки.
А первую линию составили Физикелла (позже он признал, что ему очень повезло с погодой) и Трулли. За ними расположились Уэббер и Вильнев, напарники по «Ред Булл» шотландец Дэвид Култхард и австралиец Кристиан Клин, немец Ник Хайдфельд из «Уильямса» и англичанин Дженсон Баттон из «БАР»... Михаэль Шумахер расположился на... 18-й позиции.
В воскресенье дождя не было и трасса была сухая, хотя грозные тучи постоянно маячили над горизонтом. Старт первого «Гран-при» сезона не обошелся без неприятностей. Заглох “Макларен” Кими Райкконена и стюарды оттащили болид финна в боксы. Это разом отбросило Райкконена на последнее место. Тем временем Физикелла отбил атаки Ярно Трулли и принялся штамповать быстрейшие круги. Отлично стартовал шотландец Дэвид Култхард - гонщик “Ред Булл” сумел вырваться сразу на третью позицию.
Первая волна пит-стопов наступила в районе 18-го круга. И первым в стане лидеров на дозаправку отправился Трулли. Следом за итальянцем в боксы потянулись и остальные пилоты. Примерно в районе 20-го круга произошли первые потери: из-за проблем с трансмиссией гонка лишилась Кристиана Альберса на “Минарди”.
На 27-м круге на дозаправку отправился Михаэль Шумахер, опровергнув мысли о том, что он выбрал тактику одного пит-стопа. А пелетон продолжал возглавлять Джанкарло Физикелла. Лидерство он уступал только в тех случаях, когда заезжал в боксы на дозаправку или для смены резины. Когда же итальянец возвращался на трассу, он снова выходил на первую позицию. Самую большую выгоду из дозаправок извлек Рубенс Баррикелло, сумевший пробиться на четвертое место. А вот партнер бразильца по “Феррари” Михаэль Шумахер даже не стремился развить максимальную скорость.
Однако для действующего чемпиона мира гонка закончилась неожиданно. За пятнадцать кругов до финиша гонки во время одного из поворотов Шумахера «выбросил» с трассы соотечественник Хайдфельд (позже Михаэль признал, что Ник действовал по правилам).
Пару лет назад представить себе то, что Шумахера будут выбивать с трассы, можно было только во сне. В воскресенье это же стало реальностью. Оказавшись на обочине, Михаэль попросил стюардов вернуть его на трассу. Но правилами это было запрещено. И пилоту «Феррари» пришлось возвратиться в боксы.
Грамотная стратегия «Скудерии» позволила бразильцу Рубенсу Баррикелло вырваться на второе место (8 очков), но догнать оторвавшегося Физикеллу (10 очков) было уже невозможно. Третьим финишировал испанец Фернандо Алонсо (6 очков). Зачетные очки также получили Дэвид Култхард (5), Марк Уэббер (4), Хуан Пабло Монтойя (3), Кристиан Клин (2) и Кими Райкконен (1).
Гонку за Кубок конструкторов возглавили пилоты «Рено», совместными усилиями набравшие 16 очков. На втором месте «Феррари» - 8 очков, на третьем «Ред Булл» - 7. Второй этап чемпионата мира-2005 – «Гран-при Малайзия» состоится 29 марта в Куала-Лумпуре.