Водители автомобилей в меньшинстве

В Бруклине зарегистрировано более 440 тысяч автомобилей, находящихся в частной собственности граждан. По прогнозам New York State Department of Insurance, примерно пятая часть из них будет, в конечном счете, вовлечена в мошеннические сделки по так называемым «но-фолт» авариям. Тем самым стоимость страховых полисов для каждого бруклинского автовладельца продолжит взбираться в гору.[!]
Бруклин на сегодняшний день является рекордсменом по расценкам на автостраховку во всем штате Нью-Йорк. Средняя цена базового покрытия составляет 2,665 долларов, что на 1,000 долларов выше, чем в графстве Нассо, и на 300 «гринов» превышает сумму, которую платят автовладельцы Бронкса.
Новый президент Бруклина Марти Марковиц считает такое положение вещей несправедливым и дискриминационным по отношению к автолюбителям «боро». На минувшей неделе он приступил к формированию специальной группы, состоящей из выборного электората легислатуры, представителей автостраховой индустрии и других официальных лиц, которым предстоит исследовать, как можно приостановить заоблачный рост автостраховочных тарифов.
Сет Кумминс – главный советник президента Марковица, которому поручено возглавить эту специальную группу, в беседе с корреспондентом бруклинского еженедельника «Skyline» указал на то, что один из возможных вариантов – учреждение среди бруклинских автолюбителей «группы образцовых водителей». В нее будут приниматься те автомобилисты, которые на протяжении длительного времени не имеют в своем личном деле никаких «блох». Образование такой группы должно дать толчок для того, чтобы покончить со штрафными санкциями, которые водители платят за то, что живут на территории Бруклина.
«Моей конечной целью является снижение страховых платежей путем создания здоровой конкуренции на автостраховом маркете, - говорит президент Марковиц. - Я хочу видеть страховые компании в роли «сватов» бруклинских автолюбителей».