ДУРЯТ НАШЕГО БРАТА

«Подкручивание» показаний одометров для некоторых нью-йоркских и окрестных автодилеров по продаже подержанной техники превратилось в довольно доходную часть их бизнеса.
И это не мудрено, поскольку, по оценке специалистов из национальной администрации по безопасности движения на дорогах (National Highway Traffic Safety Administration), каждые 10 тысяч миль, уменьшенных на счетчике пройденного пути, приносят в карман «авторов произведения» дополнительных 500 долларов.
Не так давно местные англоязычные информационные агентства сообщили о том, что сотрудники ФБР арестовали 17 “автохимиков”, предъявив им обвинения в подкручивании одометров на тысячах легковых автомобилей с последующей перепродажей этих “стальных лошадей” автодилерам. На данных махинациях дельцы заработали более 7,5 миллиона долларов. Расследование продолжалось в течение 15 месяцев в штатах Нью-Джерси, Нью-Йорк и Мэриленд.
Дело же было открыто после того, как дилеры одной из автоплощадок для подержанных машин в Блумфилде (штат Нью-Джерси) заявили в местную полицию о том, что заподозрили неладное со счетчиками пробега на 45 автомобилях. (Властям стало известно о преступной группировке, члены которой скупили более одной тысячи машин на открытых аукционах в Нью-Джерси, Мэриленде, Пенсильвании и Теннесси. После этого умелые ребята “ковырялись” с одометрами каждой из машин с целью уменьшения показания счетчиков, по которым, как известно, можно узнать пробег автомобиля. Затем машины с подкрученными одометрами сбывались либо дилерам, либо напрямую покупателям.) Преступники даже наловчились “подрисовывать” показатели пробега на новых версиях одометров с цифровыми обозначениями. Для этого они использовали переносные “лэп-тап” компьютеры, в которые была загружена специальная программа, способная перемотать назад показания пробега автомобиля. Например, на “Бьюике” 2000 года, проданном одному из автомобилистов на Стейтен-Айленде, значился пробег 20 тысяч миль. На самом же деле машина намотала 70 тысяч миль. Еще один пример - один из покупателей пикапа марки “Форд” был уверен, что пробег его машины 50 тысяч миль (именно такие показания были на одометре приобретенной машины). Каково же было возмущение хозяина “новой” машины, когда он узнал, что его “лошадка” пробежала уже 150 тысяч миль!
К сожалению, охотников за легким заработком развелось немало. В средствах массовой информации регулярно сообщается о крупных разоблачениях в сфере этого преступного бизнеса. Помнится, пару лет назад аналогичная громкая афера была разоблачена в бруклинском районе Грэйвсэнд. От этого ежегодно страдают тысячи автовладельцев подержанных машин, однако, как это ни печально, представители властей признают, что “против лома нет приема”.
«Несмотря на то, что автопроизводители (американские и зарубежные) внедряют новую технологию, а также совершенствуют систему учета произведенного технического обслуживания, не существует эффективных методов для точного определения, не совершались ли дилерами или предыдущими хозяевами определенные манипуляции со счетчиком», - констатирует суперинтендант департамента полиции штата Нью-Йорк Джеймс МакМахон.
Специалисты советуют автомобилистам, кто собирается покупать подержанные машины (особенно на аукционах), быть настороже и прежде, чем выкладывать свои трудовые, обратить внимание на следующие основные признаки:
• Посмотрите на наличие царапин или отметин на счетчике. Если первый цифровой знак «зависает» вверх, либо вниз или «выпирает» из окошка, то это первый признак того, что к прибору прикасались.
• Тщательно исследуйте машину внутри и снаружи на предмет обнаружения рубцов от краски на кузове и «шрамов» на лобовом стекле, поскольку это указывает на высокий пробег. Обратите внимание на состояние коврового покрытия на полу и изношенность сидений – если водительское порядком истрепано, а остальные выглядят нормально, то это свидетельство того, что машина могла находиться в руках у коммивояжера.
• Обязательно проверьте шины. Если показания одометра меньше, чем 30 тысяч миль, то автомобиль должен иметь его «родные» (радиальные) покрышки, и все пять должны быть одинакового наименования и модели.


ИЛЛИНОЙСКИЕ ДОРОЖНИКИ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ К E-Z PASS

Члены Совета директоров Toll Highway Authority штата Иллинойс единогласно проголосовали за разрешение чикагским автомобилистам – держателям электронных ярлычков I – Pass - пользоваться ими при оплате толлов на плазах почти дюжины штатов Восточного побережья, где за проезд платных дорог, мостов и туннелей клиенты расплачиваются E-Z Pass.
Газета «Чикаго Трибюн” сообщает, что администрации дорожного управления понадобится примерно один год для полного внедрения своего плана, прежде всего необходимо наладить программное обеспечение и информационные указатели. Присоединение к консорциуму E-Z Pass Interagency Group позволит более чем одному миллиону чикагских автомобилистов, в настоящее время оплачивающих толлы карточками I – Pass, получать те же скидки и бенефиты, что и владельцы E-Z Pass. Это поможет штату компенсировать затраты, связанные с установкой и наладкой нового оборудования.
Как известно, у многих «будок” по сбору толлов вдоль Восточного побережья инсталлированы считывающие устройства, позволяющие водителям оплачивать “пошлину” почти без снижения скорости своего автомобиля. Так вот, когда система иллинойских дорожников заработает в полную силу, водителям по пути из Чикаго в районы Восточного побережья понадобится приостанавливаться только на территории двух штатов.