СПОРНЫЙ ПРОЕКТ

Угол 86 Street и Bay Parkway (как раз в двух кварталах от редакции “Русского базара”) считается одним из самых неблагополучных в Бруклине. По данным городского Департамента транспорта за период с 1998-го по 2000-й год произошло 92 несчастных случая, и в 15 из них были вовлечены пешеходы.
Именно поэтому данное ведомство решило создать вдоль обочины 86-й улицы наращенный бетонный островок безопасности длиной 25 и шириной 3 метра. Он будет сооружен на улице, в том месте, где останавливается автобус маршрута В1, рядом со входом на эстакаду, по которой курсируют поезда метро линии W.
Приведет ли задуманный проект к желаемой цели – облегчить передвижение и пешеходов, и автотранспорта? В транспортном ведомстве уверены, что да, а вот в местном Community Board убеждены в том, что предлагаемая мера только усугубит и без того напряженную ситуацию. Управляющий окружного общественного Совета №11 (Board District Manager) Говард Фьюэр, не оспаривая факты многочисленных несчастных случаев, тем не менее считает, что в большинстве из них виноваты автомобилисты, едущие по Bay Parkway и превышающие максимальную скорость. “Посмотрите, что произойдет, -объясняет свою позицию господин Фьюэр: как только эти островки безопасности установят, исчезнет одиночная полоса между обочиной и колоннами, поддерживающими эстакадную дорогу метро, и это заставит весь автомобильный поток двигаться по своего рода узкому однорядному ручейку. А теперь вообразите, что произойдет, когда автобусу нужно подобрать пассажира-инвалида на коляске. Процедура его посадки займет от пяти до восьми минут. Насколько растянется караван машин в хвосте этого автобуса? Достаточно скоро мы увидим, что никто не захочет делать покупки на 86-й улице”.
Тем временем пресс-секретарь Департамента транспорта Том Кокола в интервью корреспонденту газеты “Дэйли ньюс” сообщил, что данные доводы звучат для начальства его ведомства неубедительно и транспортники намерены осуществить сей проект. Уже убраны парковочные счетчики и учреждены правила No Standing на этом углу.