Бруклинцы недовольны...

Серьезные претензии, связанные с деятельностью Metropolitan Transportation Authority (MTA) в этом боро Большого Яблока, были высказаны во время слушаний в бруклинском Borough Hall.
По словам Каролин Конхейм, председателя Community Consulting Services, бруклинцы ежегодно приобретают проездные MetroCard на сумму в 714 млн. долларов. Однако отдача со стороны MTA желает лучшего. «Жители нашего боро имеют все основания надеяться, что в обмен на затраченные миллионы им не придется ездить в час «пик» в переполненных вагонах метро, ожидать прибытия поезда на станциях, требующих срочного капитального ремонта, сталкиваться с трудностями в приобретении проездных билетов из-за отсутствия будок по продаже MetroCard», - заявила депутат ассамблеи штата Джоан Миллер.[!]
Президент Бруклина Марти Марковиц отметил, что улучшение работы общественного транспорта в боро имеет огромное значение для его экономического роста. Он напомнил, что треть всех пассажиров метро и автобусов Нью-Йорка - бруклинцы, и их станет еще больше, когда будут завершены работы по реконструкции «даунтауна» и другие проекты, например, причала, от которого будут отходить туристические лайнеры в районе Pier 7.
Присутствующие на слушаниях представители MTA с критикой в свой адрес не согласились.
«Упреки в наш адрес не справедливы, - сказала директор MTA Катерина Лэп. - Только на реконструкцию станций метро Атлантик-авеню и Стиллвел-авеню мы выделили 400 млн. долларов».
«Мы - жертвы собственных успехов, - заявил президент MTA Ларри Рейтер.- В 80-е годы никто не выражал претензий к нашему ведомству и не упрекал его в бездеятельности, хотя основания были. Сегодня же, когда сделано так много, нами недовольны...».
Как бы там ни было, власти Бруклина передали чиновникам МТА список своих требований, среди которых можно отметить:
- Увеличение числа поездов линий 2, 3, L, N и R в час «пик».
- Изменение маршрута следования автобусов применительно к новым условиям.
- Ремонт неисправных эскалаторов. «Это очень серьезная проблема для инвалидов и пожилых пассажиров», - заявил Марковиц.
- Проездные со скидкой желательно ввести и на электричках Long Island rail Road.
- В планах строительства новой ветки метро на 2-й авеню в Манхэттене записать, что она должна протянуться до терминала Атлантик-авеню.
- Не повышать плату за проезд.
Дмитрий Фастовский