Первый "Гран-при" нового "Феррари"

Дебют новых болидов команды «Феррари» получился отменным. Михаэль Шумахер на своем красном F2003-GA великолепно отработал на автодроме «Каталанья» в Барселоне и завоевал «Гран-при Испания». Его партнер по «Скудерии» Рубенс Баррикелло приехал к финишу третьим. Между ними вклинился удивительный испанец Фернандо Алонсон из «Рено», вырвавший в захватывающей борьбе второе место у бразильца.
Розыгрышу «Гран-при Испания» предшествовало неординарное событие: испанцы увековечили имя Михаэля Шумахера. В пригороде столицы Каталонии, где расположен формулический автодром «Каталунья», на Авеню чемпионов была установлена почетная доска в честь пятикратного чемпиона мира.[!] Право открыть ее было предоставлено самому пилоту «Феррари». Она будет напоминать о его успехах на барселонской трассе, одной из наиболее счастливых для немецкого гонщика. Шумахер-старший в разные годы в 11 стартах по четыре раза выиграл квалификацию и показал быстрейшие круги и столько же раз (в 1995, 1996, 2001 и 2002 годах) завоевал испанский «Гран-при» (еще дважды он был на финише вторым и трижды третьим). Причем успех в 1996 году стал его первой победой на формулическом этапе в составе «Скудерии». В той гонке после первых неудачных стартов Шумахер дал бой знаменитому британцу Дэймону Хиллу и впервые поднялся на высшую ступень подиума в красном комбинезоне.
В этот раз перед стартом Михаэль был настроен весьма оптимистично. По его словам, он очень хотел выиграть и таким образом выразить свою признательность испанцам и всем своим поклонникам за проявленное к нему столь большое внимание. Он также признался, что психологически готов бороться за первое место. Успех на предыдущем этапе в родном для «Феррари» Имоле придал ему уверенности, хотя он глубоко переживает смерть матери (братья Михаэль и Ральф вышли на старт «Гран-при Сан-Марино» спустя несколько часов после того, как умерла их мама). В Имоле Шумахер-старший завоевал свой первый «Большой приз» в нынешнем сезоне: «Победа подтвердила, что в «Феррари» нет кризиса, мы по-прежнему конкурентоспособны и можем претендовать на окончательный успех. Лично я убедился, что мы можем продолжить прошлогоднюю тенденцию и прибавлять с каждым новым этапом. В Барселону мы приехали с настроем победить».
Наконец, на трассе «Каталунья» был намечен дебют нового красного болида F2003-GA, на который итальянская команда возлагает большие надежды. Шумахер добавил, что «на этой фантастической машине» ему и его партнеру Рубенсу Баррикелло предстоит пройти серьезное испытание: «Моя цель - показать на ней тот же результат, который принес нам в Имоле болид прошлогоднего образца». На зимних тестах в Барселоне новое творение конструкторов «Феррари» проявило себя превосходно, установив рекорд круга. «Но официальный старт - это совсем другая вещь. Никогда не знаешь, что тебя ждет на трассе во время гонки. Хотелось бы избежать всяких неожиданностей», - заметил Шумахер.
А вот главный конкурент «Феррари» в нынешнем чемпионате «Макларен» не спешит выставлять на всеобщее обозрение свой новый болид MP4-18. По мнению экспертов, в этом нет ничего удивительного: на первых четырех этапах прошлогодние образцы выводили пилотов «Серебряных стрел» на подиум. Пилоты «Макларена» успели выиграть два этапа, и британская команда уверенно лидировала в общем зачете. А вот «Уильямс» не мог похвастаться: новые «бело-синии» машины не отличаются ни скоростью, ни надежностью. Руководство «Ягуара» также было страшно огорчено стартовыми результатами. Особенно много недовольства была высказано в адрес новобранца команды бразильца Антонио Пиццониа. В Барселоне южноамериканцу дали последний шанс. В случае очередного провала «Ягуар» намерен отказаться от его дальнейших услуг. Ему уже подыскали замену. Это австриец Алекс Вуртц - тест-пилот из «Макларена». За его аренду до конца сезона босс британской «конюшни» Рон Деннис запросил 1,7 миллиона долларов. Хозяева «Ягуара» готовы выплатить эту сумму за опытного гонщика.
Накануне первых квалификационных гонок на автодроме «Каталунья» разгорелась полемика, насколько действительны результаты трех первых гонок чемпионата мира 2003. Поводом для таких суждений послужило сообщение о том, что в ближайшее время Арбитражный суд рассмотрит иск команд «Макларен» и «Уильямс», в котором они обвиняют Международную федерацию автоспорта (ФИА) в «нарушении существующего соглашения». Боссы этих формулических «конюшен» с самого начала протестовали против изменений регламента чемпионатов мира и еще в феврале выразили свою позицию в открытом письме. Несмотря на протесты «Макларена» и «Уильямса», ФИА не отказалась от своих намерений проводить чемпионат мира по новым правилам, которые официально были приняты всеми командами перед четвертым этапом розыгрыша «Гран-при Сан-Марино».
Арбитражный суд со своей стороны несколько раз откладывал рассмотрение иска и планирует сделать это в скором будущем. Если будет вынесено решение в пользу «Макларена» и «Уильямса», то их остальные конкуренты вправе потребовать аннулировать результаты трех первых гонок. Главным их аргументом может послужить то, что этапы в Мельбурне, Куала-Лумпуре и Сан-Паулу прошли по «неутвержденным правилам». В таком случае больше всех пострадает «Макларен». На счету пилотов команды шотландца Дэвида Култхарда и финна Кими Райкконена (до гонки в Барселоне) было по одному «Гран-при». К тому же Райкконен занимал первое место в личном зачете, а «Макларен» уверенно лидировал в Кубке конструкторов.
Что касается пятничной квалификации, то она завершилась победой Михаэля Шумахера. Второе время показал итальянец Ярно Трулли из «Рено». Третьим был Рубенс Баррикелло. Райкконен оказался на восьмом месте, Култхард - на девятом. Неудачно выступили гонщики «Уильямса»: 11-й - Ральф Шумахер, 14-й - колумбиец Хуан Пабло Монтойя. Итальянец Джанкарло Физикелла из «Джордана», выигравший «Гран-при Бразилия», финишировал только 15-м.
Вторая квалификация завершилась двойным успехом «Феррари». Новые красные болиды F2003-GА Михаэля Шумахера и Баррикелло идеально прошли зачетный круг по полотну автодрома «Каталунья», показав соответственно первое и второе время. А это означало, что на стартовой площадке основной гонки первая позиция будет «окрашена» в красный цвет. Кстати, для Шумахера это была 53-я в карьере победа в квалификации, а для команды «Феррари» - 162-я в чемпионатах мира.
Вторую позицию на старте отвоевали гонщики «Рено» - испанец Фернандо и итальянец Ярно Трулли. Пятый результат показал англичанин Дженсон Баттон («БАР»), шестой - француз Оливье Панис («Тойота»), седьмой - Ральф Шумахер. Восьмерку замкнул Дэвид Култхард. Хуан Пабло Монтойя показал девятое время. А вот Райкконен вообще не завершил круг. Перед седьмым поворотом лидер индивидуального зачета шел на хороший результат. Однако, по словам финна, в этот момент он совершил ошибку при торможении, и его болид вылетел в гравий. В основной гонке он стартовал с последней позиции.
Но на этом беды «Макларена» не завершились. Сначала выбыл из борьбы Райкконен. Уже на старте он стал жертвой столкновения, спровоцированного Антонио Пиццониа из «Ягуара». Для обоих пилотов гонка завершилась на первых метрах дистанции. На втором повороте уже Култхард столкнулся с Ярно Трулли из «Рено». Шотландец все же продолжил гонку, а для итальянца этим все и завершилось. Однако Култхард продержался недолго. На 17-м круге при обгоне он столкнулся с англичанином Дженсоном Баттоном из команды «БАР» и вылетел с трассы. Его поврежденный «Макларен» вернулся в боксы.
На фоне двойного схода пилотов «Макларена» гонщики «Феррари» добились почти идеального результата. Ожидаемый дубль у «Скудерии» не получился. Повинен в этом 21-летний испанец Фернандо Алонсо - дебютант из «Рено» и чемпионатов мира. Молодой испанец выдержал большое психологическое давление и блестяще выступил на домашнем автодроме, на равных сражался с фаворитами. Уже после гонки Шумахер высоко оценил мастерство испанца и признался: «Алонсо продемонстрировал великолепное вождение. Я не уверен, что мог бы выиграть эту гонку на старой машине». «Это лучший день в моей жизни», - заметил испанец, ставший самым большим открытием нынешнего чемпионата. Во всех пяти гонках сезона он набирает зачетные очки.
Что касается новых болидов «Феррари», то проблемы технического характера возникли лишь у бразильца во время пятничной квалификации. В остальные дни машины были достаточно надежны и быстры. Со своей стороны Шумахер и Баррикелло отметили, что новые более быстры, чем прошлогодние модели. «Наши результаты в Испании подтвердили, что мы способны удержать «Феррари» на первой позиции. Нам нужно некоторое время, чтобы окончательно прочувствовать новые машины. Надо понимать, что между тестами и официальными стартами большая разница», - сказал Михаэль Шумахер (десять очков), завоевавший 66-й «Гран-при» в карьере.
В зачетную восьмерку по итогам гонки на автодроме «Каталунья» вошли также Алонсо (8 очков), Баррикелло (6), Хуан Пабло Монтойя (5), Ральф Шумахер (4, оба - «Уильямс»), бразилец Кристиано Да Матта (3, «Тойота»), австралиец Марк Уэббер (2, «Ягуар»), англичанин Ральф Фирман (1, «Джордан»).
После пятого этапа Райкконен сохранил за собой первое место в личном зачете - 32 очка (один «Гран-при»). Михаэль Шумахер переместился на второе место - 28 очков (два «Гран-при»). На третьей позиции теперь Алонсо - 25 очков. Далее расположились Баррикелло - 20 очков, Култхард - 19 (один «Гран-при»), Ральф Шумахер - 17, Монтойя - 15, итальянец Джанкарло Физикелла («Джордан») - 10.
В Кубке конструкторов впереди по-прежнему «Макларен» - 51 очко. У «Феррари» - 48 очков, «Рено» - 34, «Уильямса» - 32.
Шестой этап чемпионата мира-2003 - «Гран-при Австрия» - состоится 20 мая в Шпильберге.