ТРЕТИЙ ГРАН-ПРИ БАТТОНА

Спорт

Англичанин Дженсон Баттон из команды «Браун-Мерседес» завоевал третий «Большой приз» в нынешнем чемпионате мира по автоспорту серди машин класса «Формула-1”.
Он выиграл четвертый этап первенства “Гран-при Бахрейн». Британец стартовал с четвертой позиции, однако после затянувшегося первого пит-стопа захватил лидерство и до самого финиша не позволил конкурентам обогнать себя. Вторым завершил гонку победитель предыдущего “Гран-при” в Китае немец Себастьян Феттель из «Ред Булл». За ним финишировал стартовавший с первой линии итальянец Ярно Трулли из «Тойоты».  
После пекинского ливня пилотам вновь предстояло столкнуться с капризами природы. Только в этот раз в Бахрейна их поджидали песчаные бури. Трасса в пустыне Сахира с технической точки зрения весьма интересна – в многочисленных медленных поворотах гонщикам приходится часто тормозить и разгоняться, поэтому ключ к успеху – хорошие покрышки. Представитель компании «Бриджстоун» - главного поставщика резины для «Формулы-1” - Хирохиде Хамашима сообщил накануне, что привезет с собой два типа покрышек – «медиум» и сверхмягкую. “Относительно «медиума» у нас нет сомнений. В них мы уверены. А вот ресурсы «суперсофта» вынуждают призадуматься. Проблемы могут снять лишь правильные настройки».
Лидер общего зачета Дженсон Баттон дал положительный отзыв автодрому: «Гран-при Бахрейн” всегда был для меня одной из самых любимых гонок. Мне нравится и эта страна, и трасса, где есть несколько скоростных связок, очень подходящих моему стилю. На этом автодроме вполне возможны обгоны, особенно в первом повороте». Британец обещал, что постарается реализовать весь свой потенциал, подчеркнув, что болиды «Брауна» оказались очень надежными. 
Неудачный старт «Феррари» стал главной неожиданностью нынешнего сезона: после первых трех гонок в активе «Скудерии» не было ни одного очка. Так ужасно знаменитая итальянская «Конюшня» не начинала чемпионат мира после 1981 года. Специалисты считали, что в Бахрейне «Феррари» опять не сможет вмешаться в борьбу за призовое место на подиуме. «В прошлые годы нашей команде удавалось побеждать на автодроме в Сахире. Но если честно, не думаю, что сейчас нам под силу добиться здесь триумфа. Важно не допустить ошибок, и тогда на наших болидах мы сможем вмешаться в борьбу за очки», – сказал финн Кими Райкконен.
«Я надеюсь, что в Бахрейне мы сможем осложнить жизнь соперникам и бороться за хороший результат. Несмотря на трудные времена, я невероятно мотивирован на борьбу и с нетерпением жду предстоящих перемен, пусть они начнутся уже в этот уик-энд», – отметил партнер скандинава по «Скудерии» бразилец Фелипе Масса.
Накануне старта местные метеослужбы гарантировали участникам «сухие» дни: дождя в Бахрейне не предвидится. Но предупредили, что в субботу и воскресенье, когда пройдут классификация и основная гонка, в Сахире будет «гулять» сильный ветер. Причем наибольший риск песчаной бури ожидался утром в воскресенье, перед стартом “Гран-при“.
Однако обошлось без особых ЧП.
Итальянский пилот “Тойоты” Ярно Трулли выиграл квалификацию четвертого этапа чемпионата мира-2009. Ветеран «Формулы-1” показал лучшее время, опередив своего напарника по команде немца Тимо Глока. Впервые в истории гонщики “Тойоты” заняли первый ряд на стартовой решетке основной гонки. Победитель предыдущего этапа немец  Себастьян Феттель из “Ред Булл” и лидер чемпионата Дженсон Баттон из «Брауна» составили вторую стартовую пару. За ними расположился действующий чемпион мира британец Льюис Хэмилтон из «Макларена». Пилоты “Феррари” Фелипе Масса и Кими Райкконен заняли восьмое и десятое место соответственно.
Старт основной гонки получился по-своему неожиданным. Обладатель первой позиции Ярно Трулли, а также Себастьян Феттель не устояли перед атакой Хэмилтона, который продрался на второе место. Лидерство же захватил Тимо Глок. Вскоре Трулли оттеснил британца на третью позицию, с которой он также расстался, и все оставшееся время боролся за четвертое место с Феттелем.
Не обошлось и без стартовых столкновений. Уже после зеленого сигнала над трассой Сахира взлетели обломки ряда болидов. Поляк Роберт Кубица и японец Кадзуки Накаджима вынуждены были заехать в боксы для замены передних антикрыльев. Не избежал столкновения после собственной атаки Фелипе Масса.
После пяти кругов лидерство в гонке захватили два пилота «Тойоты» Глок и Трулли. С начала 20-х кругов гонку уже возглавил Баттон. Вторым шел Трулли, успешно сдерживавший атаки Феттеля и Хэмилтона.
С 40-го круга внимание к себе привлек Кими Райкконен, на которого «Феррари» стала молиться после того, как выбыл из борьбы Масса. Финн шел вторым, однако ехал почти с пустым баком с намерением перед вторым пит-стопом укрепить преимущество перед остальными соперниками. После выезда из боксов Райкконен успешно поборолся с Глоком, отвоевав у того шестую позицию. Мог Кими обойти и бразильца Рубенса Баррикелло, но замешкался, и южноамериканец сохранил пятое место.
А перед Баррикелло  финишировал чемпион мира Льюис Хэмилтон. Шестым закончил гонку Райкконен, который принес “Феррари» первые три очка в сезоне, избежав тем самым дальнейшей обструкции.
В итоге зачетную восьмерку составили: Дженсон Баттон (“Браун») - 10 очков, Себастьян Феттель (“Ред Булл») - 8, Ярно Трулли (“Тойота») - 6, Льюис Хэмилтон (“Макларен«) - 5, Рубенс Баррикелло (“Браун») - 4, Кими Райкконен (“Феррари») - 3, Тимо Глок (“Тойота») - 2, испанец Фернандо Алонсо (“Рено») - 1.
После четырех этапов лидерство в общем зачете продолжает удерживать дуэт команды “Браун-Мерседес». Дженсон Баттон имеет в своем активе 31 очко (три «Гран-при«), а у Рубенса Баррикелло - 19 очков. Вслед за ними расположился Себастьян Феттель - 18 очков (один «Гран-при«). Четвертую и пятую позиции в генеральной классификации занимают напарники по «Тойоте» Ярно Трулли (14,5 очка) и Тимо Глок (12).
Преимущество Баттона над ближайшим соперником выросло до 12 очков, что позволит британцу автоматически сохранить лидерство в чемпионате после следующей гонки, которая пройдет в Испании 10 мая. Произойдет это даже в том случае, если Дженсон по какой-либо причине покинет пелетон.   
В Кубке конструкторов преимущество “Брауна» над командами “Ред Булл» и «Тойота» увеличилось до 22,5 и 23,5 очка соответственно. В активе пилотов «Ред Булл» 27,5 очка, а гонщики японской команды вместе набрали 26,5 очка. На четвертом месте «Макларен» - 13 очков.